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日前，欣旺達動力蓄勢而發，在商用車新能源領域進行了一次大手筆的布局。此次布局涉及與多家知名企業的深度合作，旨在推動超充重卡的普及與技術革新。

8月22日，元啟星光兆瓦超充站作為全球最大重卡超充場站正式投運，同時欣旺達動力超充電池驅動的200輛徐工重卡完成交付。元啟星光兆瓦超充站正式商用，也標志著聚合了技術提供商、重卡車企、充電運營商等伙伴在內的超充聯盟2.0進一步的成熟。

推進兆瓦超充 解決新能源重卡運營痛點

目前，我國重卡電動化正持續推進。2025年上半年全國電動重卡銷售量同比增加186%，連續4個月滲透率超過20%，可以說產業已經發展到了一個新階段。

但是當前電動重卡快充儲能效率低，以及充電網絡不健全，仍然制約著電電動重卡從封閉場景走向全場景，是物流全面電動化的瓶頸，兆瓦超充技術是解決這些問題的核心。兆瓦超充真正實現了油電同速的補能體驗，解決了電動重卡用戶的里程焦慮，降低了物流成本，具備顯著的經濟價值、產業價值和社會價值。

對此，欣旺達集團創始人王明旺表示：“重卡電動化不僅是技術升級，更是實現‘雙碳’目標、重塑全球運輸體系的關鍵。欣旺達不僅要造好電池，更要成為零碳交通的推動者。”

王明旺進一步介紹道，在欣旺達的全球戰略布局中，其高倍率混動電池技術已成功助力180萬輛汽車交付使用，這充分展現了欣旺達產品的市場占有率和技術實力。

同時，欣旺達產品已經實現平臺化，而超充電池更是國內最早實現量產的先鋒。至今，該技術已成功迭代至第四代。針對用戶最為關注的充電速度問題，今年4月，欣旺達交出了一份令人滿意的答卷——全球首款專為重卡設計的兆瓦級超充電池，其補能效率可提升4倍，使得充電效率得以比擬加油速度。

此次，欣旺達攜手徐工汽車等產業巨頭推動兆瓦超充重卡落地投運，不僅是其自身實力的證明，更有力推動了重卡向長途干線、短倒物流及封閉場景全場景覆蓋。據悉，目前市場上運營的電動重卡，快充補能時間普遍在1小時左右，而徐工兆瓦超充重卡搭載定制化欣旺達電池包，支持雙槍2400A并聯超充，每分鐘最高可補電29度，充電5分鐘即可續航100公里，用戶運輸效率得到極大提升。

聚焦終端 欣旺達專業分享電池秘訣

同日，欣旺達動力重卡兆瓦超充價值專題會如期舉行。欣旺達全面走進終端，將專業的超充電池產品、技術知識、解決方案用最容易理解的方式，分享給廣大駕駛員和車隊管理者。

活動現場，欣旺達動力科技股份有限公司副總裁王華文表示：“在欣旺達近三十年的發展歷程中，公司在業界取得了多項世界第一。欣旺達是消費領域的領軍企業，配裝欣旺達電池的手機、平板、筆記本電腦已經走進了千家萬戶；其次，2024年，欣旺達HEV混動電池全球市場份額達到27%，全球排名第二，并且我們有望做到全球第一；第三在超充細分領域，憑借生態鏈中的各位合作伙伴，欣旺達有望塑造全球領導品牌。”

將復雜的經濟賬擺在臺面上，是本次專題會的一大亮點。欣旺達動力商用車船事業部副總經理王慧現場算了一筆貫穿全生命周期的成本賬，清晰展示了超充重卡相較于傳統油車，年均使用成本可大幅降低的經濟效益 。結合實際運營場景的差異，現場終端用戶一同算清了超充重卡在真實運營中的經濟優勢，讓“省錢”變得具體可感 。

針對行業普遍關注的超充電池技術優勢，王慧以欣旺達超充電池為例，詳細解讀了“15分鐘補電80%的超充能力”、“-35℃極寒環境下續航不縮水”以及“電芯壽命可以達到5000圈”等硬核技術指標 。欣旺達電池憑借超長質保、續航提升以及二手車殘值高等綜合優勢，能為司機創造實實在在的經濟價值。

重卡超充網絡建設投資大、周期長，金融支持是推動項目落地的重要保障。深圳欣能產業發展科技有限公司總經理李剛在會議中表示，欣旺達通過多維租賃產品組合，積極助推新能源重卡補能生態的構建。公司圍繞“車、樁、電池”等關鍵環節，以直租、經營性租賃等模式，積極參與超充場站、儲能設備等核心資產的投資，以完善的金融方案推動重卡物流電動化的應用。

結語

欣旺達與兆瓦超充生態的崛起，不僅是中國“雙碳”目標的縮影，更彰顯了新能源技術從并跑到領跑的跨越。當重卡電池15分鐘即可完成補能，當物流能耗成本大幅降低，零碳運輸的未來正從藍圖變為現實。

未來，欣旺達將進一步整合新能源戰略資源，充分發揮新能源產業鏈上下游集成優勢，推動超充重卡產業生態布局全面落地，在新賽道上跑出加速度。